Раздаточная коробка УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 (рис. 1) распределяет крутящий момент между ведущими мостами. Кроме того, дополнительная понижающая передача раздатки позволяет увеличить силу тяги на ведущих колесах и расширить диапазон передач трансмиссии до восьми передач вперед и двух назад.
Схема
Рис. 1. Раздаточная коробка автомобилей УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206
- 1 -ведущий вал;
- 2 -ведущая шестерня;
- 3 -вилка включения прямой и понижающей передач;
- 4 -вал привода заднего моста;
- 5,10 -подшипники вала привода заднего моста;
- 6 -ведущая шестерня спидометра;
- 7 -ведомая шестерня спидометра;
- 8 -крышка картера;
- 9 -маслоотражатель;
- 11,18 -крышки;
- 12, 30, 32 -упорные кольца;
- 13 -щит стояночного тормоза;
- 14, 39 -манжеты;
- 15,42 -фланцы;
- 16, 40 -шайбы;
- 17, 34, 41 -гайки;
- 19 -вилка включения переднего моста;
- 20 -рычаг вилки включения прямой и понижающей передач;
- 21 — шток рычага включения прямой и понижающей передач;
- 22 -рычаг вилки включения переднего моста;
- 23 -шток рычага включения переднего моста;
- 24 -крышка механизма переключения;
- 25 -шарик фиксатора;
- 26 -пружина фиксатора;
- 27,43 -подшипники промежуточного вала;
- 28 -стопорное кольцо;
- 29 -шестерня включения переднего моста;
- 31 -крышки задних подшипников;
- 33 -вал привода переднего моста;
- 35,37 -подшипники вала привода переднего моста;
- 36 -пробка сливного отверстия;
- 38 -крышка подшипника;
- 44 -заглушка;
- 45 -промежуточный вал;
- 46 -упорный стакан подшипника.
Корпус раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 состоит из двух частей картера и крышки. Точность центрирования деталей обеспечивается двумя трубчатыми установочными штифтами.
Обработка картера и крышки производится совместно, и детали эти в отдельности не взаимозаменяемы. Вал привода заднего моста УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 передает крутящий момент на задний карданный вал и изготовлен за одно целое с шестерней, которая обеспечивает привод на передний мост и участвует в образовании понижающей передачи.
Вал имеет наружные прямобочные шлицы, на которых закрепляются ведущая шестерня спидометра и фланец для соединения с задним карданным валом.
В передней части вала имеются внутренние эвольвентные шлицы для включения прямой передачи. Все детали на валу — передний подшипник, ведущая шестерня спидометра, маслоотражатель, задний подшипник, упорная шайба и фланец — закрепляются с помощью специальной гайки и шайбы.
Стопорение гайки производится вдавливанием ее буртика в один из пазов вала. Промежуточный вал 45 (рис .1) изготовлен за одно целое с промежуточной шестерней понижающей передачи и в задней части имеет эвольвентные шлицы для посадки шестерни включения переднего моста.
Вал привода переднего моста 33 (рис. 1) передает крутящий момент на передний карданный вал и изготовлен за одно целое с ведомой шестерней. Вал установлен на двух подшипниках и фиксируется специальной гайкой, которая стопорится вдавливанием ее буртика в паз вала.
Механизм переключения раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206
Рис. 2.
- 1 -заглушка;
- 2 -штифт;
- 3 -шток рычага включения заднего моста и понижающей передачи;
- 4 -уплотнительное кольцо;
- 5 -крышка механизма переключения;
- 6 -рычаг включения переднего моста;
- 7 -рычаг включения заднего моста и понижающей передачи;
- 8 -шарик фиксатора блокировки;
- 9 -заглушка шарика фиксатора;
- 10 -шток рычага включения переднего моста.
Механизм переключения раздаточной коробки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 имеет две вилки, входящие своими лапками в соединение с подвижными шестернями.
Вилки перемещаются по неподвижным штокам с помощью рычагов 6 и 7 (рис. 2) и снабжены пружинными фиксаторами. В штоках для фиксации положений имеются вырезы.
Механизм управления раздаточной коробкой УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206
Рис. 3.
- 1 -рычаг включения прямой и понижающей передач;
- 2-рычаг включения переднего моста;
- 3 -вал включения прямой и понижающей передачи;
- 4 -вал включения переднего моста;
- 5 -нижняя опора;
- 6 -регулируемые тяги;
- 7 -промежуточные рычаги;
- 8 -тяга включения прямой и понижающей передач;
- 9 -тяга включения переднего моста.
Механизм управления раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 (рис. 3) -дистанционный и установлен справа, впереди капота двигателя. Верхний рычаг служит для включения переднего моста, а нижний — для включения прямой и понижающей передач.
Передние тяги механизма имеют регулировку, которая производится на заводе при сборке автомобиля. Верхняя опора валов и втулка оси промежуточных рычагов — пластмассовые и смазки не требуют. Валы и нижнюю опору смазывайте при разборках.
Обслуживание раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206
В процессе эксплуатации обслуживание сводится к проверке уровня смазки и замене ее в сроки, предусмотренные таблицей смазки, а также к периодической проверке всех резьбовых креплений.
В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 возможно понижение уровня смазки в коробке передач до 8 мм относительно нижней кромки заливного отверстия и одновременное его повышение в раздаточной коробке.
При этом выравнивать уровни смазки в коробке передач и раздаточной коробке не обязательно, так как общий объем смазки обеспечивает нормальную работу обоих узлов.
При смене смазки в картере раздатки УАЗ-3303, УАЗ-3909, 2206 или ее доливке необходимо одновременно проверять уровень смазки в коробке передач. Уровень должен быть у нижнего края заливных отверстий.
