Устройство — схема
Рис. 1. Карданные валы УАЗ-Патриот (УАЗ-3163)
- а — передний карданный вал;
- б — задняя карданная передача;
- 1 -фланец; 2 -крестовина;
- 3 -скользящая вилка;
- 4 -заглушка;
- 5 -пресс-масленки;
- 6 -вилка карданного шарнира;
- 7 — промежуточный карданный вал;
- 8 -промежуточная опора;
- 9 -труба карданного вала;
- 10 -балансировочная пластина;
- 11 -стопорное кольцо;
- 12 -резиновая армированная манжета;
- 13 -торцовые уплотнители подшипников;
- 14 –игольчатый подшипник;
- 15 -стальные разрезные кольца;
- 16 -войлочное кольцо;
- 17 -резиновое кольцо;
- 18 –обойма.
Оценка технического состояния деталей кардана УАЗ-Патриот (УАЗ-3163)
Выправьте или замените погнутый вал. После правки допустимое биение вала должно быть не более 0,6 мм в любой точке по его длине. Правьте вал на призмах.
Замените крестовину кардана УАЗ-Патриот, если:
- диаметр шипов менее 16,26 мм;
- на шипах имеются продольные вмятины;
- шейки крестовины под манжету сильно изношены.
Замените сальники торцовых уплотнителей при износе или повреждении их рабочих кромок.
Замените игольчатые подшипники, если:
- подшипники качаются на шипах;
- потеряна или деформирована одна из игл.
Замените изношенные детали шлицевого соединения карданного вала УАЗ-Патриот, если радиальный зазор в шлицах превышает 1,3 — 1,5 мм. Замените изношенные вилки, если диаметр отверстия под подшипник более 30,02 мм или размер между плоскостями ушков вилки превышает величину 60,1 мм.
Замените резиновое или войлочное кольцо при их износе или повреждении.
Замените обойму уплотнения шлицевого соединения, если внутренняя резьба обоймы сорвана.
При износе или поломке отдельных деталей карданного вала УАЗ-Патриот замените вал, если нет возможности его балансировать. Допускается замена комплекта крестовины с подшипниками и сальниками в сборе без балансировки вала, если при этом не появляется вибрация.
Сборка карданного вала УАЗ-Патриот
Установите на шлицевой конец кардана УАЗ-Патриот обойму 18 (см. рис. 1), войлочное кольцо 16, резиновое кольцо 17 и кольца 15. Перед сборкой шлицевого соединения пропитайте смазкой войлочное кольцо 16 и смажьте шлицы.
Соберите шлицевое соединение так, чтобы вилки карданных шарниров находились в одной плоскости; отклонение не более 5°. Для этого совместите метки (стрелки), сделанные перед разборкой.
Наверните обойму 18 до отказа и закерните в двух противоположных местах так, чтобы край обоймы немного загнулся в выточку скользящей вилки.
Установите крестовины и вилки шарниров карданного вала УАЗ-Патриот так, чтобы пресс-масленки шлицевого соединения и крестовины, расположенной у моста, находились в одной плоскости и на одной стороне вала, а масленка крестовины противоположного конца вала — на 90° против часовой стрелки, если смотреть со стороны моста.
Закрепите вилку с крестовиной в приспособление или тиски и запрессуйте в проушины стаканы игольчатых подшипников. При этом следите, чтобы не заворачивалась рабочая кромка сальников торцовых уплотнителей подшипников.
Установите в пазы стаканов стопорные кольца 11. Соберите карданный шарнир противоположного конца вала вышеуказанным способом. Смажьте перед сборкой шарниры смазкой Литол, для чего заполните смазкой каждый подшипник на 1/2 его объема.
После сборки кардана УАЗ-Патриот проверьте:
- легкость перемещения вилок шарнира. Вилки должны перемещаться (без заедания) от руки;
- величину углового перемещения в шарнирах собранного карданного вала.
Величина углового перемещения для одного шарнира не должна превышать 0,3 мм (номинальная величина 0,23 мм) на радиусе 35 мм под действием крутящего момента 100 — 120 Нм (10 — 12 кг/см).
При замене фланцев или вилок собранный вал отбалансируйте динамически. Допустимый после ремонта дисбаланс — не более 26 г/см.
Размеры, допуски и посадки сопряженных деталей карданной передачи УАЗ-Патриот
Сопряженные детали (Размер и посадка, мм)
- Вилка карданного вала УАЗ-Патриот — стакан игольчатого подшипника, диаметр — 30 (натяг 0,005-0,035).
- Игольчатый подшипник шарнира кардана УАЗ-Патриот (внутренний диаметр по иглам) — крестовина карданного вала (диаметр шипа) — 16,3 (зазор 0,015-0,059).
- Скользящая вилка (ширина впадин шлицев) — шлицевой конец вала (толшина зубьев) — 3,5 (зазор 0,060-0,156).
- Шлицевой конец вала (диаметр гладкой шейки) — скользящая вилка (диаметр окружности по вершинам шлицев) — 33 (зазор 0,050-0,128).
- Шлицевой конец вала (диаметр окружности по вершинам шлицев) — скользящая вилка (диаметр окружности по впадинам шлицев) — 38 (зазор 0,025-0,089).
